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          承德橋梁隧道加固

          當前價格:240
          最小起訂:10
          所在地址:上海市上海(直轄區縣)
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          • 商品詳細

          業務電話:18964927796 陳經理

          公司提供:植筋加固,碳纖維加固,粘鋼加固,碳纖維板加固,橋梁加固,裂縫修補,混凝土切割,房屋加固等。

          公司具有國家建設部下發的結構補強特種專業承包施工資質,安全生產許可證。同時,公司與同濟大學土木工程學院,上海設計院等科研單位建立了長久的協作關系,能夠為客戶提供從地下到空間,從設計到施工等全過程,全方位的服務。我們擁有多名中高級結構設計工程師和研究人員,以及達到專業技術水平施工人員。

          公司主要承接:建筑房屋橋梁隧道結構設計工程加固

          隨著社會經濟的不斷進步,城市現代化建設的步伐不斷前進,城市的建筑工程和建筑數量迅速攀升,建筑物的結構也呈現出多樣化的發展趨勢。城市現代化的迅猛發展反作用于社會的發展,因此只有確保建筑物的質量使用壽命,保證我國人民的生產生活安全才能促進我國的發展。但是在建筑工程中也存在著各種問題,:

            1 道路橋梁施工中存在的問題

            1.1 施工人員素質不高

            在我國道道路橋梁工地較為偏僻,生活,交通等配套設施不全,這樣的條件下需要路施人員具有吃苦耐勞的精神,純高的政治精神,樹立全心全意為人民服務的人生觀,價值觀,這樣才能全心全意地投入到事業中去,以路為業,為祖國經濟建設和道路基建事業做出貢獻。然而在現實工作中,我們的施工人員怕吃苦受累,自身的職業素養也不高,在困難面前畏畏縮縮,還有一些施工人員認為自己是科班出身,已掌握了相關的技術知識,自以為是,自我滿足,因此不求上進,這是一種非常普遍的錯誤狀態。

            1.2 橋梁出現裂縫

            道路橋梁出現裂縫會削弱橋梁結構的強度和剛度,產生隱患,從而導致工程事故的發生。在道路建設中主要用到混凝土材料,而混凝土結構裂縫問題是路橋建設普遍出現的問題,一方面的原因是混配混凝土的原材料不符質量要求,另一方面的原因是施工人員沒有按照規程使用混凝土造成的,如:沒有對混凝土強度等級加以重視,使混凝土曝露時間過長從而導致混凝土受潮變性;在施工過程中對混凝土的配合比沒有達到規范要求,只憑個人經驗不按標準規定隨意配比;在澆灌混凝土過程中對混凝土振搗不足或力道過猛;在混凝土模拆除后,沒有給予必要的養護,導致混凝土體表缺水出現干裂等。

            1.3 橋梁鋼筋銹蝕

            鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關,橋梁鋼筋出現銹蝕的話會嚴重危害道路橋梁的使用壽命和安全。影響鋼筋銹蝕的因素有很多,如原材料,環境,施工等,以及其他諸如鋼筋應力狀態等因素也會導致鋼筋銹蝕。

            1.4 橋梁鋪裝層松散脫落

            橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大,但它能較好的保護建筑體,使其長期處于穩定狀態。在近幾年的道路橋梁質量問題中,橋梁鋪裝層的質量控制得到了關注,但是在不少的工程中,橋梁鋪裝層的施工質量往往被疏忽,沒有嚴格按照施工工藝進行施工,只注意表面工程,致使橋面鋪裝層過早出現裂縫,松散,脫落等問題,維修周期越來越短。

            2 道路橋梁施工中存在問題的解決對策

            2.1 提高施工人員素質

            首先,施工人員應注重對自身的專業技術水平的提高,結合時代科學,更新知識,適應社會的發展要求。隨著當代科學技術突飛猛進地發展,創新性技術不斷涌出,我們昨天掌握的知識可能明天已不能滿足和符合工作的要求,我們只有不斷地學習才能不被這個社會淘汰;其次,施工人員還要多加強管理,法律,網絡等各個方面知識的學習,做一個綜合性的人才。在懂得施工技術方面的知識外,我們還要熟悉美學,環境保護,水文地質等相關知識,這樣才能造出既美觀又經濟的橋梁;最后,施工人員要熟悉有關法律,索賠程序,合同條款等相關知識,我國已加入WTO,經濟活動逐漸與國際接軌,施工人員要懂得維護工地單位的合法權益,造出符合規范的橋梁,提高我國的市場競爭力。

            2.2 對橋梁裂縫的控制措施

            施工人員在施工過程中要對橋梁混凝土進行常規計算。我國規定鋼筋混凝土構件的最大裂縫寬度為0.20.3mm。此外,還要進行溫度裂縫計算,采取隔熱設計;考慮混凝土結構所處的位置,選擇合理的混凝土強度等級;對混凝土配筋率采用適當的計算模式,從材料性能方面和結構形式方面采取有效的綜合措施和合理的施工工藝,按設計強度等級要求對混凝土進行施工,嚴控水泥用量和水灰比,重視混凝土振搗技術,計算好拆模時間,選用一定份量對收縮和水熱化影響較小的摻合料和外加劑,在高溫天氣時使用較低溫度的水源拌制混凝土,以降低澆灌溫度。鋼筋混凝土橋梁結構的裂縫出現,是由于混凝土的物理力學性質決定的是不可以避免的,但是嚴格按照國家有關規范,技術標準進行設計,施工和監理,采取措施綜合治理,使橋梁結構更趨于合理,安全。相信在設計,施工,監理,運營管理等各個方面的共同努力下,混凝土橋梁出現裂縫的危害性可以降到最低。

            2.3 對橋梁鋼筋銹蝕的解決辦法

            在建設道路橋梁過程中,施工人員必須加強橋梁鋼筋防護保護,具體的方法有:(1)鑿除因銹蝕而已松脫,剝落的損壞部分的混凝土,使鋼筋全部露出;當混凝土易于清除時,鋼筋周圍2.5cm左右的混凝土,可保留在下一步驟里清除。(2)用噴砂槍或其他工具(如鋼絲刷等)清除鋼筋及混凝土表面上的鐵銹和灰塵,對鋼筋做除銹處理,并對鋼筋除銹后即進行防銹處理。(3)為提高新老混凝土之間的鉆結力,可在清除好的混凝土及鋼筋上,均勻涂以環氧膠液等鉆合劑。(4)立模,配料,澆筑新的混凝土
          砂漿;或采用干式或濕式噴漿法噴涂混凝土或砂漿;或澆筑環氧砂漿或環氧混凝土等防腐蝕修補材料。(5)為防止混凝土表面產生中性化(碳化)而繼續受損,對新噴涂或澆筑混凝土面進行表面處理(如涂上防水劑等)。

            2.4 橋梁鋪裝層松散脫落的處理方法

            施工人員在建設橋梁鋪面層的過程中,要注意確保橋梁鋪裝層厚度,鋪裝材料應具有良好的彎曲性能,這樣可減弱或避免鋪裝層的彎曲開裂,要保證鋪裝材料在使用期間不出現明顯的開裂和其它問題。鋪層材料的防水層在施工過程中應予以充分重視,要保證鋪筑后基本不會透水,以防止水滲入材料引起各種水損壞,從而縮短橋梁鋪面層的使用壽命。對于處于非冰凍地區的道路橋梁,可以在橋梁鋪面層鋪上一定厚度的防水混凝土(厚度可達到8~10cm);對于處于冰凍地區而可能出現裂紋的道路橋梁上,可以鋪上瀝青混凝土或者貼式混凝土,這種混凝土是柔性的,可以有效預防橋梁鋪裝層出現裂紋。 3 橋梁安全加固技術要點

            橋梁加固一般是通過對構件的補強和結構性能的改善來恢復或提高現有橋梁的承載能力,以延長使用年限,適應現代交通運輸的要求。其改造的主要技術途徑有加強薄弱構件,增加輔助構件,改變結構體系,減輕恒載,加固墩臺及基礎等。

            3.1 橋路面層補強加固法

            橋面補強層加固法是通過在梁頂(橋面)上加鋪一層鋼筋混凝土層,使其與原有主梁形成整體,從而達到增大主梁有效高度和抗壓截面,增加橋面整體剛度,提高橋梁承載能力的一種常用且有效的方法。為了減小補強層增加的恒載,常將原有橋面鋪裝層鑿除,而且能使新老結合良好,共同受力。

            3.2 粘貼鋼板加固法

            交通量增加,主梁出現承載力不足,或縱向主筋出現嚴重腐蝕的情況下,梁板橋的主梁會出現嚴重的橫向裂縫。粘貼鋼板加固是對粘貼部位砼和粘貼用鋼板進行表面處理后,用環氧樹脂膠漿將鋼板粘貼在砼表面,并加壓成型,使鋼板密貼砼表面,以提高梁的抗彎,抗剪能力的一種加固方法。采用粘接及幾錨栓,將鋼板粘貼錨固在混凝土結構的受拉或薄弱部位,使其與結構形成整體,以鋼板代替增設的補強鋼筋,以達到提高梁的承載能力的目的。

            3.3 碳纖維加固法

            碳纖維布是一種新型建材,因其質輕,耐腐蝕,片材很薄,抗拉強度高而被廣泛應用于土木工程的加固與補強上。碳纖維布加固法亦被視為梁式橋加固補強,提高承載能力,尤其是當橋下凈空受限制時首選的加固方法。粘貼碳纖維加固技術是指采用高性能粘結劑將碳纖維布粘貼在建筑結構物表面,當結構荷載增加時,兩者共同工作,提高構件承載力,從而達到加固補強的目的。

            3.4 增加主梁加固法

            增加主梁加固法是在新增主梁位置將原橋面鑿開,切斷原橫隔梁,利用原結構掛設模板,現澆鋼筋砼主梁,并連通原橫隔梁,保證新舊結構成為整體,共同受力。這種方法適用于主體結構基本完好,而承載力不能滿足要求的情況。但是,在加固過程中必須中斷交通,且工藝復雜,工程量大,對原結構的損傷較大。

            3.5 錨噴混凝土加固法

            借助高速噴射機械,將新混凝土混合料連續地噴射到以錨固好鋼筋網的受噴面上,凝結硬化而成鋼筋混凝土,從而增大橋梁的受力斷面和補強鋼筋,加強結構的整體性,使其能承受更大的外部荷載作用,提高橋梁承載能力。

           

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          上海德興結構加固有限公司

          公司地址:碳纖維單向布,碳纖維板,及各種配套用膠。植筋膠(錨固劑)、改性環氧植筋膠、注射式植筋膠、粘鋼膠(結構

          主營產品:碳纖維單向布,碳纖維板,及各種配套用膠。植筋膠(錨固劑)、改性環氧植筋膠、注射式植筋膠、粘鋼膠(結構膠)、碳纖維膠(浸漬膠)、底膠、面膠、找平膠(修補膠)、碳纖維布、灌注膠、灌縫膠、封口膠、化學錨栓、

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